ハザードスイッチpart2を配信しました♬

【前回配信動画のつづき

ども、乗れば乗るほどのグッチです。

前回の動画は左のウインカーが点灯しなくて、その原因を探っていたんだけど、残念ながら日没で作業終了になっちゃいました。

今回の動画は翌日の朝からその作業の続きから始まります。

それではどーぞお楽しみくださいな♬

【part2動画が終わって

今回の動画は如何でしたでしょうか?

何とかウインカーの点灯不良の原因も突き止めて。
両方のハザードライトの点滅(左・右・前・後)も確認出来ました。
動画内では後ろのウインカーはこの段階では撮影してなかったかも・・・?

今回の配線作業では初めて【同時圧着ペンチ】を使っての配線作業だったんだけど、(この工具ってプロも使っとる工具だと思う)Amazonで購入したんだよね。
ぶっちゃけ工具泣かせの素人配線でしたな・・・(◞‸◟ㆀ)

配線作業って難いよね・・・
YouTubeのコメントでも書いたんだけど、自分は電気系統の事って+と-がある事を知ってるくらいで電流がどーとか電圧がどーとかって結構疎いんだよね・・・

そんな俺でも何とかやってるし、わからない事があると結構YouTube動画を検索すると回答になりそーな動画って色々あるんでyouTube自体を検索エンジンにしているんです。
それでもヒットしない時に初めてGoogleってみて何とか今までやってこれています。

この時代に本当にインターネットが有って良かったなぁと思う。

あっ、そーそー動画内でも告知しとるけど、ここでもハザードスイッチ配線の画像を貼り付けときますね。

【ハザードスイッチ配線図

左の図はウインカーポジションユニットをつけない状態でのハザードスイッチの配線図だけど、私のバイクは右図の赤丸内にウインカーポジションユニットを装着している配線図です。

何かの参考にしてもらえればと思います。

上の図はウインカーポジションユニットをつけない状態でのハザードスイッチの配線図だけど、私のバイクは下図の赤丸内にウインカーポジションユニットを装着している配線図です。

何かの参考にしてもらえればと思います。

それではまた次回の作業動画でお会いしましょう!!

Bybee♬

To be Continued

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

【Amazon のアソシエイトとして、[乗れば乗るほど!]は適格販売により収入を得ています。】

self-introduction

グッチ

現在所有バイク:
KAWASAKI ZZR1100D1

【バイク歴】
40年以上

小学4年生時に親戚のおじさん(8歳くらいしか変わらなかったので、当時は兄貴的な存在)にCB50のタンクに跨って近所の広場で乗せてもらい、「何て面白い乗り物なんだろー!!」って感じでバイクに目覚める。

続きを読む
  • 17歳で原付免許取得後、試験場の帰り道で近所のバイク屋でMBX50新車を注文
  • その半年後に中型免許取得後、同ショップにてVT250Fを新車購入
  • 80年代に突入してレーサーレプリカ時代NS400Rを新車購入
  • NS400Rで自損事故を起こし、2年後にSTEED 400を新車購入
  • STEED 400を1年乗っている間に平針試験場にて4回目で大型自動二輪免許を限定解除
    (*当時は大型自動二輪免許は試験場のみでしか取得出来なかった)
  • H-D FX-WG(ショベルヘッド)
  • H-D FLSTS(エボリューション)新車購入
  • KAWASSSKI ZZR1100D1(1993年式)28000Km走行の車体を購入して、現在58000Km
    *10年以上所有中